[Semyon_Korolev]

Здравствуйте. БМВ пятой серии в кузове Ф10, коробка ZF на восемь ступеней. Проблема проявляется только на холодную: первые минут пять машина ощутимо пинается при переключениях, дальше едет как новая. Пробег двести тысяч, масло в коробке не менялось ни разу, потому что считается необслуживаемой. Понимаю, что это скорее всего оно и есть, но боюсь классической истории, когда после замены масла коробка окончательно умирает. Кто через это проходил, стоит ли трогать и куда с таким лучше ехать в Москве?

[Vitaly_Loginov]

История про то, что после замены масла коробка умирает, обычно про случаи, когда тянут до последнего и приезжают уже с металлом в поддоне. На двухстах тысячах менять надо, но с обязательным снятием поддона и осмотром, а не аппаратом на скорую руку. Свою я делал в Fenix Trans , это московский сервис по коробкам, там как раз сначала смотрят поддон и фильтр, а потом решают, что делать дальше. Пинки на холодную часто уходят после замены масла с гидроблоком, если ещё не поздно. Затягивать не советую: чем дольше ездите на старой жидкости, тем выше шанс, что дело закончится полной переборкой. Отдельно возьмите новый фильтр и прокладку: экономить на них при такой работе никакого смысла нет, а вскрывать коробку второй раз ради них обидно.