[Vitaly_Loginov]

Разделить просто: если проблема уходит после того, как поменяли местами шланги или переключили распределитель, дело в гидравлике, а если бортовой воет и греется независимо от нагрузки, смотрите редуктор. Увод именно при прогреве обычно указывает на износ пар в гидромоторе, там зазоры растут с температурой. По аналогам: на ходовой части они себя ведут нормально, если производитель вменяемый. Мы брали гидромоторы хода на спецтехнику у СпецЗапчасти, подбирали по модели машины. Замерьте расход по каждому борту до заказа, это снимет половину сомнений. И серийник машины держите под рукой при разговоре с менеджером, по одной модели бывает несколько исполнений.